2023世界新能源汽車大會：低碳出行，合作共贏！

 德國當地時間9月6日-7日，2023世界新能源汽車大會在慕尼黑舉行。大會以“低碳出行、合作共贏”為主題，聚焦低碳發展戰略與路徑，與全球汽車行業領袖共商發展大計。

 應對氣候變化、實現綠色低碳可持續發展是全球汽車產業的共同追求，也是全球協同合作的重要著力點，更是中國汽車產業“走出去”和“引進來”的重要機遇。

中國車企“反客為主”

 全球汽車行業的電動化腳步不斷加速。目前，中國與歐洲都是新能源汽車的重要市場。在以電動化、智能化為主旋律的本屆慕尼黑車展上，美、日、韓多家主流車企缺席，德系車企和中國車企成為車展上兩股最重要的勢力，而且中國車企頗有反客為主的態勢，價廉物美的中國車給歐洲車企和消費者帶來了極大震撼。目前，中國新能源汽車因售價更便宜、智能化程度更高、對消費者更友好等因素，愈發受到歐洲消費者的青睞。

 德國寶馬集團董事長齊普策表示，“對于未來的可持續交通而言，伙伴關系與團結協作比以往任何時候都更重要。中德兩國有一個共同的信念：對可持續發展的關注，不會以犧牲經濟增長和社會繁榮為代價。相反，這是進一步開展經濟合作的契機?！?/span>

大眾重點聚焦中國

 德國的另一大巨頭，大眾汽車集團更是將中國市場、中國技術的地位拔到了舉足輕重的高度。 

 入股小鵬、簽約上汽、成立大眾中國科技有限公司，大眾汽車集團近期在華動作頻頻繁。據悉，新任首席執行官奧博穆就職以來，大眾基于廣泛的分析形成了“十點行動計劃”，為未來的發展設定了戰略目標。在“十點行動計劃”中，“聚焦在華發展”是大眾未來戰略目標的重點之一。

 奧博穆表示，站在國際汽車制造商的視角，我們必須賦予中國區更大的自主權，必須本土化并把握在中國市場的價值鏈，同時必須加速車輛產品和技術的開發。我們將這一戰略總結為‘在中國，為中國’。大眾汽車集團希望繼續鞏固在國際汽車制造商中的領先地位，并在中國汽車市場中躋身前三名。為此，大眾將推進混合動力系統的發展，使燃油車型逐步向插電式混合動力車型過渡，并將強大的燃油車組合轉變為新能源汽車，力求在新能源汽車市場更具有競爭力。

合作共贏，推動新能源汽車高質量發展

 會上，中國科學技術協會主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼表示，共同應對全球氣候變化的嚴峻挑戰，全球汽車產業應進一步深化全球合作，不斷凝聚共識，合作共建低碳可持續的新能源汽車產業發展新生態，高水平開展全球汽車科技創新交流與合作，加快推動全球汽車產業轉型升級，為實現碳中和目標做出積極貢獻。

 同時，要持續加快動力電池體系、新型底盤架構、智能駕駛系統、氫能和燃料電池等關鍵技術突破，統籌推進電動化、數字化、智能化基礎設施建設，創新新能源汽車發展支持政策，系統開拓新能源汽車市場和商業模式，加速新能源汽車電動化、智能化、低碳化高質量發展。

 在萬鋼看來，當前，高效、安全的車用動力電池體系，新一代新能源汽車底盤架構，以及車、能、路、云融合的智能駕駛系統三大方面，是新能源汽車產業亟須攻克的共性關鍵技術。尤其是在動力電池體系方面，萬鋼建議加強全固態車用動力電池和新型材料動力電池的基礎研究、技術創新和市場推廣；推動動力電池系統的高比能、高安全、全氣候和高效集成技術；加快動力電池梯次利用和資源回收再利用體系建設。

 大會期間，中德汽車產業界企業領袖分別圍繞如何加速推動新能源汽車全面市場化、如何提升供應鏈低碳與穩定等議題作專題演講。比亞迪董事長王傳福、蔚來CEO李斌等大會演講嘉賓更是直接向德國汽車業拋去橄欖枝?！拔覀兎浅ＯＭ埖聡献骰锇榧尤?，在電動汽車轉型方面還有很多合作空間，我們將與德國汽車產業同行共同努力，合作共贏?！?/span>